每经记者 蔡鼎 每经编辑 高涵 

在经历了数次上调整车售价后，两年特斯拉（TSLA，涨价至万股价890美元，马斯美元市值9296亿美元）的克特软件系统也开始涨价。北京时间周日（8月21日）晚间，斯拉驶系上调特斯拉CEO马斯克发推称，全自从9月5日开始，动驾特斯拉的统售全自动驾驶系统（FSD）在北美的售价将上调25%，从1.2万美元提高到1.5万美元（约合人民币10.2万元）。两年

《每日经济新闻》记者注意到，涨价至万这是马斯美元FSD年内的第二次涨价。根据马斯克的克特说法，此次涨价将在FSD Beta 10.69.2版系统大范围发布后执行。斯拉驶系上调对于9月5日之前下的全自订单，仍将按照当前1.2万美元的动驾价格执行，但订单的交付将稍晚。

FSD价值10万美元以上？

据The Verge，其实近年来，特斯拉的FSD测试版的价格一直在缓慢攀升，该系统上市时的价格仅为5000美元，但当特斯拉在2020年10月开始向部分客户推出FSD测试版时，价格已经翻倍，达到1万美元。2021年9月，特斯拉开始通过新的“请求（Request）”按钮向更多的客户开放FSD Beta测试版，并在今年早些时候将价格提高到了1.2万美元。

2019年，马斯克曾将特斯拉的车辆称为“升值资产”，理由是随着特斯拉推出更多的驾驶辅助功能，车辆的价值会逐渐增加。马斯克后来还称，随着（驾驶辅助）软件越来越接近监管部门批准的完全自动驾驶能力，FSD的价值“可能会达到10万美元以上”。

事实上，所有新款特斯拉汽车都配有一个名为Autopilot的标准驾驶辅助套件，包括“交通感知巡航控制”和“自动驾驶”等功能。这些系统依靠摄像头、其他传感器、硬件和软件，自动让特斯拉的汽车保持在车道中央，并保持与周围车辆相同的行驶速度。而特斯拉售价最高的驾驶辅助选项FSD包括所谓的“交通和停车标志控制”和“自动驾驶导航”等功能。这些先进的功能旨在让特斯拉的车辆自动检测交通标志和信号并做出相应反应，例如自动驶入高速公路的入口匝道或出口匝道、使用转弯灯等。

然而，在涉及多起事故后，特斯拉指出，无论是使用Autopilot还是FSD，都要时刻保持警惕，随时准备接管汽车的转向和刹车，其技术并不能让特斯拉汽车实现完全自动驾驶。

此外，虽然一些FSD功能也包含在一个名为“增强自动驾驶”（Enhanced Autopilot，简称EAP）的低价选项中，但只有购买或订阅了高级选项的特斯拉客户才能申请访问FSD Beta，这是特斯拉系统的实验版本。FSD Beta用户需获得较高的“安全分数”，以获得并保持对系统的访问权限。

安全性受质疑，FSD频繁遭调查

《每日经济新闻》记者注意到，特斯拉近期受到了美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，下称NHTSA）和加州机动车辆管理局（California Department of Motor Vehicles）的批评和监管审查。

据悉，美东时间8月15日，NHTSA启动对特斯拉自动驾驶的调查，涉及了765000辆汽车，并涵盖特斯拉全系列车辆：Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。高盛指出，这是政府机构首次对特斯拉进行如此大规模的调查。

高盛认为，对于L2级的自动驾驶系统，解决方案或许是强化驾驶员监控系统，以确保驾驶员遵守特斯拉的使用条款。该行还表示，虽然过往的调查时间有长有短，但这次调查或许需要长达数月或数年的时间才能完成。

另外，加州机动车辆管理局近日指控特斯拉在其车辆的功能方面进行了欺诈性营销行为，并正在对特斯拉的系统进行技术审查，其中便包括FSD Beta。

马斯克8月21日周日在推特上回应称特斯拉仍在完善Autopilot和FSD功能，并为小部分用户限量发布最新版的FSD测试版。早些时候，马斯克还在推特上写道：“（FSD）系统已经有许多代码进行了更改，所以这将是一次经过非常慎重修改的版本，这个版本将于8月20日发布给约1000名特斯拉车主，然后本周将发布10.69.1版本。”

CNBC报道中称，进入FSD测试版的特斯拉车主可以在系统出现故障时通过车辆向特斯拉发送故障反馈。特斯拉此前表示，已有近10万名司机安装了FSD Beta。

在今年8月4日召开的2022年年度股东大会上，马斯克表示，FSD Beta将在今年年底前提供给任何提交申请使用的用户。他当时表示，“我们仍在密切关注FSD Beta今年在北美地区的部署情况。所以到今年年底，任何要求使用FSD Beta的用户，届时都有机会使用。”

今年7月，美国NHTSA表示，其已经审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。自2016年以来，NHTSA已经对涉及特斯拉车辆的38起碰撞事故进行了调查，其中包括Autopilot和更先进的系统FSD在内的驾驶辅助系统被认为是造成相关事故的一个因素。据报道，在调查涉及特斯拉车辆的碰撞事故中，已有19人死亡。

不过，特斯拉的自动驾驶技术总监肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）上周末在推特上表示，“Autopilot系统每天可以防止大约40起交通事故，这些事故都是人类驾驶员误将油门当成刹车造成的。”

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